DuPont ﾙ e Kevlar ﾮ sono marchi o marchi registrati di E.I. Pont de Nemours and Company., Prodotto con una costruzione migliorata progettata per essere compatibile con i requisiti di Harley -davidson ABS per stock e linee di freno alternate - progettate per seguire lo stesso percorso di routing di linee OEM, il kit di freni consiste in crisi e si consiste in una protezione da freno contro la protezione del freno contro la protezione del freno per il freno di crisi Never Discolor, Brake Lines are constructed, DEPE, DUPS ARE ARS ARE ARS ARE ARTFE, Fiber, Premium Signature Magnum Braids and an Outer Pvc Jacket to Greatly Reduce Line Expansion, Upper, Lower, Mid Brake Line and Adapter Kits Are Sold Separately to a Perfect Fit, Assembled in the U.S.A., Singer and One Upps its its its ﾖ ﾖ ﾖ ﾖ ﾖ ﾖ ﾖ ﾖ ﾖ e. I modelli utilizzano 3 kit (tranne18+ Dual Disc), con l'essere inferiore opzionale su tutti. Sono necessari kit superiori per le modifiche al manubrio; Usando Eiter un adattatore della linea del freno superiore o per i modelli di software '11 - '17, il kit di linea del freno inferiore ABS opzionale che include l'adattatore. Adattatore per i modelli Softail, la linea del freno superiore per completare la connessione dal contraccente ABS ('17) cilindro, se si sostituisce l'assemblea della linea di freno inferiore su '18+ dual sofils, non è necessario un aderente. Utilizzando raccordi AN-3, la linea superiore si collega direttamente al gruppo Magnum inferiore, i modelli a doppio discorso utilizzano tre kit-uno superiore, uno inferiore e uno a media linea. Non è disponibile alcuna più bassa. È necessaria una linea mediana di design e una linea superiore per tutti i modelli di tour e TRIKE con ABS. La linea mediana si collega alla linea del freno superiore nella carenatura o nella navicella e completa il routing dal cilindro principale al controller ABS. Il kit inferiore è facoltativo., Le applicazioni non in stock richiedono l'assunzione di una misurazione per la lunghezza della linea del freno e l'angolo di banjo per garantire un adattamento corretto (vedere come ordinare)., Le motociclette Harley-Davidson dotate di fallimento di Specificap ABS possono comportare una capacità di frenatura anti-lock. I kit di linea del freno superiore di Magnum Proiezione realizzati specifici per queste applicazioni sono identificati con le lettere ﾓ ABS ﾔ Stampato direttamente sul tubo del freno., Lunghezza della linea superiore per Softail, Dyna e Città del cyter del modello di '14+ Sportster determinata dall'uso. Tirare indietro lo stivale in gomma e misura dal punto in cui la linea morbida e flessibile entra nel colletto di crimpatura sulla parte inferiore. Seguire il routing della linea del freno fino al cilindro principale (vedere i diagrammi in basso)., '18+ Softail ﾖ Linea superiore in sostituzione quando riutilizzi la linea del freno inferiore di serie. (Adattatore richiesto) Le lunghezze sono determinate utilizzando la linea del cilindro master di serie per una guida. Misurare dal collettore della linea del freno inferiore in cui si attacca la linea superiore, fino al cilindro principale. Da quella misurazione sottrarre 1,5 ﾔ per l'adattatore e arrotondare fino al numero successivo per determinare la lunghezza della linea superiore (vedere il diagramma in basso)., '18+ Softail disco singolo a disco singolo e bassa linea in sostituzione e bassa sia l'UPPLA (3 kit). '18+ linee del freno a doppio disco sofisticate. (2 kit) La linea superiore si collega direttamente alla linea del freno più bassa del disco di Magnum Designer. Seguire le istruzioni sopra senza sottrarre 1,5 ﾔ per l'adattatore. Arrotondata, la lunghezza misurata sarà corretta., La lunghezza della linea superiore per i modelli di tour e Trike viene misurata la linea mediana da 49 "come riferimento per determinare la lunghezza della linea aggiuntiva per completare il routing dal controller ABS. Lunghezza.
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