Scopri il Battlax Sport Touring T33, un pneumatico progettato appositamente per le motociclette di tour di ultima generazione.
Longevità migliorata: +47% rispetto al suo precap
Agguato su entrambe le superfici asciutte e bagnate
Specifiche uniche, adatte per motocicli sia leggeri che pesanti
Azione regolare in tutte le condizioni
Un partner di fiducia per lunghe distanze e corse quotidiane
Tecnologie:
Bi-Gome (3LC) + Cap & Base
La tecnologia Bi-Gomme combina un composto duro al centro per aumentare il chilometraggio, con un composto morbido sulle spalle per migliorare la presa negli angoli magri.
Il sistema Cap & Base rafforza la rigidità del battistrada, ottimizzando sia l'adesione che l'assorbimento di shock.
Ultimat Eye
Una tecnologia di misurazione e simulazione dell'area dei pneumatici. Ottimizza l'interazione del pneumatico con la strada, riducendo il rischio di scivolare e migliorare sia la presa che la longevità.
Cintura mono-spirale
Realizzato in luce e durevole filamento avvolto attorno alla circonferenza dei pneumatici, questa tecnologia fornisce una sensazione di presa uniforme. Riduce il peso, migliora la trazione, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre una migliore ammortizzazione.
Nanopro-Tech ™
La tecnologia nanopro-tech ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e tratta la deformazione, portando a una migliore presa e chilometraggio esteso.
Polimero RC
Ottimizza la distribuzione della silice nel compito di gomma, migliorando la durata del battistrada. Questa ottimizzazione molecolare migliora le prestazioni umide e aumenta il chilometraggio.
Rich silice (per pneumatico posteriore)
L'arricchimento del compito di gomma con la silice garantisce un'eccellente presa in condizioni fredde e bagnate, una prestazione superiore della delivale su strade umide, in particolare prima che lo pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.
Silica Rich Ex (per pneumatico anteriore)
L'aumento del contenuto di silice migliora le prestazioni umide, garantendo una presa più affidabile, in particolare per la gomma anteriore.
Cavo super penetrato ad alta trazione (HTSPC)
I cavi in acciaio realizzati con singoli filanti isolati in gomma con alta conducibilità termica migliorano il trasferimento di calore, riducendo il rischio di eruzione. Questa tecnologia migliora la stabilità ad alta velocità e estende la durata dei pneumatici.
Vantaggi e caratteristiche
Chilometraggio senza precedenti
L'uso di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinato con un'evoluzione nella progettazione e rigidità del trattamento, ha un impatto significativo sulla longevità del T33, offrendo un miglioramento del 47% rispetto al suo preciso.
Una specifica unica per tutte le motociclette
Le modifiche strutturali alla costruzione dei pneumatici, particolarmente nelle cinture, rendono il T33 adatto per motociclette sia leggere che pesanti. Questo nuovo design fornisce anche azioni progressive e un eccellente feedback per il pilota, instillando maggiore fiducia.
Eccellenti prestazioni bagnate
Il T33 si basa sulla già impressionante presa bagnata e le prestazioni del suo precetto, facendo un ulteriore passo avanti. Richiede circa il 10% in meno di angolo di sterzo per accendere le strade bagnate. La costruzione avanzata riduce anche le vibrazioni dello sterzo. In caso di docce improvvise, il T33 offre feedback affidabili, consentendo al pilota di navigare con sicurezza.
Aspect_ratio: 80.0 Posizione: frontale RIM_Diameter: 19.0 Speed_Index: V <240 km/h Tire_Categoria: Sport -Touring (radiale) Tire_family: motociclette e pneumatici scooter Tire_load_index: 59.0 Tire_Pattern: Battlax T3 110.0 Tubeless_or_Tubette: TL - TL - TLUBLURS: TL - TLUSTUSEX: TLINDEX: 59.0 Tire_Pattern: Battlax T3 110.0 Tubeless_or_Tubette: TL - TLUBSUNS: TL - TLUBLURS: TL - TLUBULSEX: TLUSTEX: 59.0 Tire_Pattern: Battlax T3 110.0 Tubeless_or_Tubette: TL - TLUBULSORA
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