Sistemi di cardo e aprite in ritardo per una comunicazione senza soluzione di continuità tra le unità interoma.

Tardi E Cardo, Due dei principali produttori del rapporto motociclistico, hanno lottato a lungo per far sì che i loro dispositivi siano compatibili. Ma ora sembra che questo problema sarà presto un ricordo. Cardo Systems ha annunciato di aver compiuto progressi nell'aumento della compatibilità tra diversi marchi di interoma, in particolare tra cardo e unità in ritardo.

La società ha precedentemente introdotto l'OBI standard (Open Bluetooth Intercom), che consente la connessione Bluetooth tra le unità di comunicazione di Cardo, UCLEAR, Midland e Daytona. Ciò significa che le unità possono essere collegate senza intoppi senza limitare le possibilità dell'interCunicazione. La seconda fase, implementata a luglio, ha esteso la compatibilità alle unità tardive e alla Interkom di ultima generazione del produttore italiano. La connessione a questi dispositivi è ora semplice e senza problemi come la connessione ai dispositivi Bluetooth dello stesso marchio. La connessione mantiene tutte le funzioni native di questi marchi (tranne la condivisione della musica) e non richiede alcuna connessione telefonica, ma non è stato ancora possibile connettersi tramite mesh.

Secondo Ultimate Motorcycling, Cardo ha annunciato il 27 settembre che l'ultimo aggiornamento consente una connessione a ponte tra Bluetooth sul sistema DMC e la mesh tardiva. Esistono due unità principali che fungono da ponti per altri utenti, che possono quindi connettersi a queste unità Bridge, probabilmente tramite la rete mesh. Tuttavia, non ci sono descrizioni dettagliate di ciò che gli utenti otterranno. Non è chiaro se le unità bridge si collegano tramite Bluetooth e quindi si espandono ad altri utenti tramite la rete mesh.

Puoi già testare l'ultimo firmware e farci sapere come funziona tutto :) Una cosa è certa: un grande ringraziamento ad entrambe le aziende per la collaborazione, poiché tutti i motociclisti ne trarranno beneficio.